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横浜市営地下鉄グリーンライン
日吉駅

日吉

ひよし
横浜市営地下鉄グリーンライン東急東横線東急目黒線
🎓

学生街と高級住宅地がぶつかる駅

日吉の空気は、慶應義塾大学の学生街と東急沿線の住宅ブランドが正面からぶつかってできている。駅前は放射状に商店街が伸び、飲食、日用品、学生向けの安い店まで揃うので、見た目以上に生活の線が太い。その一方で、少し歩けば落ち着いた住宅地へ切り替わり、街のテンポは一枚では終わらない。東横線、目黒線、グリーンラインが重なることで交通の自由度も高く、都心と横浜の両方へ動きやすい。家賃は当然高いが、学生街の便利さと城南寄りの環境を同時に持ちたい人にはかなり理由が見えやすい。

#慶應#大学前#知的#横浜近い#普通

人気・住みここちランキング

70位

SUUMO 2026

住みたい街

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
54偏差値

平均より上

首都圏697駅中

264位

264位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

45

交通利便性

路線数・乗換選択肢

69

生活利便性

周辺施設の充実度

48

防災安全性

洪水・液状化・土砂

61

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

43

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

日吉駅をもっと詳しく

日吉の空気を一言で表すなら「品よく賑やか」だが、それはあくまで表層の話だ。慶應のキャンパスが背後に控えるせいで、街全体がうっすら「知的ブランド」を纏っている。でも実態は、学ランの高校生と紺ブレのOBと子連れ夫婦が同じ商店街を共有している、わりと雑食な町だ。ブランドイメージと実際の生活感のギャップを面白がれる人ほど、この街の奥行きに気づく。

昼は慶應生と近隣主婦が街の主役で、パン屋やカフェには常に誰かが座っている。夜になると学生向けの居酒屋がそこそこ賑わうが、午前2時を過ぎると静まり返る。要は「夜が長い街」ではない。終電近くに帰っても怖い思いはしないが、深夜に飲み足りなくても選択肢がほぼない。渋谷まで15分圏内という事実が、その不満をちょうどよく帳消しにしている構造だ。

単身率40%という数字は、この街の「一人暮らし」の質を反映している。学生と若手社会人が混在しつつも、30〜64歳が全体の46%を占める。つまり「なんとなく日吉に住み続けてしまった」ファミリー層や中年単身者が意外に厚い。外国人比率2%は低めで、街の構成はかなり均質。良く言えば安定、悪く言えば刺激が薄い。多様性より秩序を好む人間が集まりやすい土地柄だ。

スーパー6軒・薬局12軒という布陣は、徒歩圏で日常消費がほぼ完結する水準だ。ただし薬局の数がスーパーの倍というのは少し奇妙で、「健康意識が高いのか、単に出店戦略の結果なのか」判断に迷う。飲食店25軒は多くはないが、学生街らしいコスパ重視の店が混じっているため、外食の頻度が高い人でも致命的な不満は出にくい。公園11箇所は、子育て世帯にとって地味に効いてくる数字だ。

東横線の混雑率138%(祐天寺→中目黒)は、数字で見るより体感がきつい。特に急行停車駅ゆえに乗客が集中し、朝の渋谷方面は「乗れれば儲けもの」の日もある。そして家賃の負担が大きい割に、払う金額に対してリターンが素直に返ってこない街でもある。「慶應ブランドの近隣住民料」を無意識に払っていると気づいた瞬間、少し損した気分になるはずだ。

渋谷・品川・横浜のどこへも30分以内で動けるという事実は、仕事先が固定されていないフリーランスやマルチ拠点勤務の人間にとって純粋に強い。また65歳以上が24%いる一方で洪水・土砂災害リスクがなく液状化にも強い地盤は、長く住み続けることを前提にした人の選択理由になる。学生街の賑わいを享受しつつ、静かな住宅地に引っ込みたい二重生活者にも、この街の地図はちょうどよく折り畳める。

日吉駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥92,000

平均/月

中央値 ¥92,000

10分以内

¥85,500

平均/月

中央値 ¥85,500

15分以内

¥79,500

平均/月

中央値 ¥79,500

15分超

¥72,000

平均/月

中央値 ¥72,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥92,000

中央値 ¥92,000|¥66,000–¥133,000|613件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥66,000¥82,000¥82,000¥107,000549
1DK
¥82,000¥102,000¥102,000¥133,00064

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥85,500

中央値 ¥85,500|¥62,000–¥122,000|613件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,000549
1DK
¥75,000¥94,000¥94,000¥122,00064

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥79,500

中央値 ¥79,500|¥57,000–¥114,000|613件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,000549
1DK
¥70,000¥88,000¥88,000¥114,00064

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥72,000

中央値 ¥72,000|¥52,000–¥103,000|613件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥52,000¥65,000¥65,000¥85,000549
1DK
¥63,000¥79,000¥79,000¥103,00064

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥92,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥184,000
礼金 1ヶ月¥92,000
仲介手数料 1ヶ月¥92,000
前払い家賃 1ヶ月¥92,000
合計目安¥414,000〜¥460,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
横浜市営地下鉄グリーンライン
やや混雑127%
最混雑区間: 川和町→都筑ふれあいの丘7:58-8:58
東急東横線
やや混雑119%
最混雑区間: 祐天寺→中目黒8:01-9:01
東急目黒線
やや混雑113%
最混雑区間: 洗足→大岡山7:42-8:42

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

谷底低地(傾斜≧1/100)

やや低い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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🎓日吉駅 「学生街と高級住宅地がぶつかる駅」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/hiyoshi

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