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JR武蔵野線
東浦和駅

東浦和

ひがしうらわ
JR武蔵野線
🏙️

武蔵野線・さいたま市南部の静かな住宅地

武蔵野線で新松戸・西船橋・府中本町への横断移動を日常に使いこなしたい人向けの駅で、首都圏の「環状線」として機能する武蔵野線の利便を毎日使える。さいたま市緑区の住宅地として静かで、浦和の文教エリアへもバスで接続できる。特定の方向への通勤より「どこへでも動ける自由度」を重視するフリーランス・転勤族に意外と向いており、さいたま市の安め家賃水準で幅広いアクセスが手に入る。

#武蔵野線#さいたま市緑区#横断移動#静かな住宅地#安め

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
51偏差値

平均より上

首都圏697駅中

336位

336位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

80

交通利便性

路線数・乗換選択肢

34

生活利便性

周辺施設の充実度

23

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

15

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

東浦和駅をもっと詳しく

「浦和」という地名の引力に乗っかりつつ、実態はひっそりとした武蔵野線沿いの住宅地。駅を降りると広がるのは、整然とした戸建てと中古マンションの並び。賑わいを期待して来た人は5分で正気に返る。ローム台地の上に静かに乗っかった街で、洪水も液状化も土砂災害もない代わりに、ドラマも喧騒もない。悪く言えば無味、よく言えば「何も起きない」という最強の安定感を誇る。

昼夜間人口比が0.82という数字が全てを語っている。昼間は人が街から抜けていく一方通行の住宅地で、日中の駅前はスーパーに吸い込まれるパートの方々と、公園で時間を潰す高齢者が主役。夜になると勤め人が武蔵野線に揺られて帰還するが、飲食店が5軒しかないため「どこかで一杯」という選択肢はほぼない。家で食べるか、隣駅まで遠征するか、覚悟を決めて帰宅するかの三択だ。

単身率46%と外国人比率8%という組み合わせが、この街の人口構成をなかなか複雑にしている。30〜44歳と45〜64歳が全体の約半数を占め、子育て世帯と働き盛りの中堅が混在。一方で65歳以上も23%おり、静かな住宅地に長く根を張ってきた層が確実に存在する。地元コミュニティの結束が強いわけでも希薄なわけでもなく、互いに干渉しない「礼儀正しい無関心」が支配する街だ。

スーパー2軒・薬局1軒・飲食店5軒というやや手薄な布陣は、日常の買い物を「こなす」には何とか機能するが、「楽しむ」余地は皆無に等しい。公園が14箇所もあるのがせめてもの救いで、子連れや犬の散歩勢には意外と太っ腹な街である。病院も2軒あるため急病時の最低限は抑えている。ただし「夜ご飯、外で食べようか」と思った瞬間に選択肢が尽きるので、料理が苦手な人は入居前に覚悟を問われる。

家賃の割高感と交通の便の乏しさという二重苦が東浦和の本質だ。武蔵野線は本数が少なく、都心直通もないため、通勤時間は乗り換え込みで想像以上に伸びる。それでいて徒歩3分の1Kは割高感があり、同じ埼玉の他駅と比べてもじわりと高い印象がある。「浦和」という地名のブランドにほんの少しだけ引っ張られている家賃で、実態と看板が微妙にズレているのが玉に瑕だ。

防災スペックだけは首都圏でも上位クラスで、ローム台地の安定地盤・洪水リスクなし・土砂災害なしという三冠を誇る。「何かあったときの安心感」を家賃の一部だと割り切れる人、そして武蔵野線の乗り換えネットワークを日常の移動軸として使いこなせる人には居場所になり得る。にぎやかさや外食の多様性を求めず、静かな部屋で深夜まで作業できれば満足、という内向きのライフスタイルの人間にとっては、この街の寡黙さはむしろ武器だ。

東浦和駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥75,500

平均/月

中央値 ¥75,500

10分以内

¥68,500

平均/月

中央値 ¥68,500

15分以内

¥64,000

平均/月

中央値 ¥64,000

15分超

¥58,000

平均/月

中央値 ¥58,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥75,500

中央値 ¥75,500|¥57,000–¥104,000|408件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥64,000¥80,000¥80,000¥104,000376
1DK
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,00032

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥68,500

中央値 ¥68,500|¥52,000–¥94,000|408件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥58,000¥72,000¥72,000¥94,000376
1DK
¥52,000¥65,000¥65,000¥85,00032

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥64,000

中央値 ¥64,000|¥48,000–¥88,000|408件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥54,000¥68,000¥68,000¥88,000376
1DK
¥48,000¥60,000¥60,000¥78,00032

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥58,000

中央値 ¥58,000|¥44,000–¥79,000|408件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥49,000¥61,000¥61,000¥79,000376
1DK
¥44,000¥55,000¥55,000¥72,00032

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥75,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥151,000
礼金 1ヶ月¥75,500
仲介手数料 1ヶ月¥75,500
前払い家賃 1ヶ月¥75,500
合計目安¥339,750〜¥377,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR武蔵野線
余裕あり95%
最混雑区間: 西船橋→市川塩浜8:02-9:02

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 17%30〜44歳 21%45〜64歳 27%65歳以上 23%
世帯構成

46%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.82

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

8%

外国籍住民

集計対象人口

74,283

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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🏙️東浦和駅 「武蔵野線・さいたま市南部の静かな住宅地」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/higashiurawa

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