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京王線
東府中駅

東府中

ひがしふちゅう
京王線京王競馬場線
🐎

競馬場と空港動線を抱える枝分かれ駅

府中の補助駅ではあるが、京王競馬場線の分岐を抱えた時点で役割は地味ではない。東京競馬場の最寄り動線の一つとして人の流れを受け、準特急や急行の停車で多摩側の移動も組みやすい。駅前だけで巨大商業が成立しているわけではないが、住宅地としての落ち着きと実務的な利便が噛み合っている。府中駅の華やかさはない一方、日々の生活と交通の現実を見ると、こちらのほうが収まりやすい人は多い。

#京王競馬場線分岐#東京競馬場アクセス#府中市#JR府中本町自転車圏#静かな住宅地

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
62偏差値

平均を大きく上回る

首都圏697駅中

74位

74位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

84

交通利便性

路線数・乗換選択肢

35

生活利便性

周辺施設の充実度

53

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

46

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

東府中駅をもっと詳しく

競馬場の熱狂と住宅地の静寂が、一本の線路を挟んで奇妙な均衡を保っている駅だ。レース開催日には競馬場線ホームに人が溢れ、普段の顔とまるで別の駅になる。しかしそれ以外の日は、ファミリー層と高齢者が粛々と暮らす落ち着いた住宅街に戻る。ギャンブルと郊外生活という組み合わせは一見ちぐはぐだが、東府中はそのどちらにも深く関わりすぎず、ちょうど良い距離感で立っている。お祭りの翌朝のような、妙に澄んだ空気が漂う街だ。

昼間人口比が1.04とほぼ居住者のみで回っている街なので、昼は近所のスーパーと公園が主な賑わいの場になる。公園が17箇所というのは単純に多く、散歩コースには困らない。夜になっても繁華街的な明かりはなく、飲食店69軒という数字は決して少なくないが、深夜まで引っ張るような店は多くない。静かな夜を「平和」と思えるか「寂しい」と思えるかは住む人次第で、その判断をここで間違えると後悔が長引く。

65歳以上が38%という数字は、率直に言ってかなり高齢化が進んでいる。単身率29%は都心と比べれば低く、ここで一人で暮らしているのはそれなりに意図的な選択をした人だと思ってよい。外国人比率1%という均質さも含め、多様性よりも安定を選んだ人々が長く根を張っている街だ。コミュニティは成熟しているが、逆に言えば新参者がなじむのに少し時間がかかる可能性がある。悪い人はいないが、距離が縮まるのはゆっくりだ。

スーパー5軒・薬局5軒という構成は、日用品の買い物に不自由しない水準だ。しかし「買い物が楽しい」という感覚はほぼない。実用品を淡々と補充するための街であり、ウィンドウショッピングや衝動買いの余地は府中駅に任せる設計になっている。病院が2軒というのは高齢者比率を考えると少し心許ないが、府中市全体で医療を補完できる距離感ではある。日常の7割はここで完結し、残りは隣に頼るという割り切りが必要だ。

交通の便が、この駅の最も正直な告白だ。京王線は通っているが急行・特急の一部は通過し、新宿まで乗り換えなしでも時間がかかる。混雑率134%の区間を毎朝ぐっと耐える必要があり、ラッシュの現実は数字通り温くない。そして競馬開催日は駅全体の人の流れが変わるため、馬券を買う気もないのに群衆に巻き込まれることになる。これを「にぎやかで面白い」と思えない人には、週末のたびに小さなストレスが積み重なる。

騒がしさを求めず、かといって陸の孤島にも住みたくない人に向いている。家賃は「割安の旗を振るほどではない」が、府中エリアの安心感と防災の堅牢さ(洪水・液状化・土砂災害いずれもリスクなし)を買うなら悪くない選択だ。競馬場の喧騒を季節の風物詩として笑い飛ばせる人、そして通勤の多少の不便を静かな夜で帳消しにできる人が、ここで長く落ち着いている。

東府中駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥74,500

平均/月

中央値 ¥74,500

10分以内

¥69,500

平均/月

中央値 ¥69,500

15分以内

¥63,500

平均/月

中央値 ¥63,500

15分超

¥58,500

平均/月

中央値 ¥58,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥74,500

中央値 ¥74,500|¥58,000–¥100,000|250件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥58,000¥72,000¥72,000¥94,000229
1DK
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,00021

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥69,500

中央値 ¥69,500|¥54,000–¥94,000|250件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥54,000¥67,000¥67,000¥87,000229
1DK
¥58,000¥72,000¥72,000¥94,00021

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥63,500

中央値 ¥63,500|¥50,000–¥85,000|250件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥50,000¥62,000¥62,000¥81,000229
1DK
¥52,000¥65,000¥65,000¥85,00021

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥58,500

中央値 ¥58,500|¥46,000–¥78,000|250件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥46,000¥57,000¥57,000¥74,000229
1DK
¥48,000¥60,000¥60,000¥78,00021

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥74,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥149,000
礼金 1ヶ月¥74,500
仲介手数料 1ヶ月¥74,500
前払い家賃 1ヶ月¥74,500
合計目安¥335,250〜¥372,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
京王線
混雑130%
最混雑区間: 笹塚→明大前8:02-9:02

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

落ち着いた熟年の街

60代以上の比率が高め

年齢構成

0〜14歳 10%15〜29歳 11%30〜44歳 14%45〜64歳 26%65歳以上 38%
世帯構成

29%

単身世帯

ファミリー世帯が多め

昼夜間人口比

1.04

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

1%

外国籍住民

集計対象人口

37,655

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

砂礫質台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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