平和台

昼夜間人口比0.79というのは、昼間にじわじわ人口が流出していることを意味する。つまりこの街は「出ていく人たちの寝床」として機能しており、日中は犬の散歩と宅配便くらいしか動きがない。夜になって住人が戻っても、にぎわいが戻るわけでもなく、ただ窓に灯りがともる程度。盛り上がりのピークが「夕食の湯気」という、ある意味清廉な街だ。

単身率30%は高くも低くもない数字だが、外国人比率1%・年齢構成の幅広さを合わせると、ひたすら「普通の日本の住宅地」という像が浮かぶ。30〜64歳が全体の46%を占め、明らかに子育て〜中堅世代が主役。単身者が少数派として混じっているが、街の雰囲気に飲み込まれて気づけば「家族になっていた」というパターンがありそうだ。尖った属性がいないことが、逆にこの街の個性になっている。

スーパー6軒・飲食店13軒・公園25箇所という数字を見ると、生きていくには困らないが興奮もしない、という日常が透けて見える。公園の多さだけが突出しており、子どもを外で遊ばせる場所には困らない。一方、交通の便は決して良いとは言えず、「ちょっと都心へ」には相当の覚悟が要る。流鉄流山線は都心直結などではなく、乗り換えありきの構造。買い物は地元で完結させる前提で設計されている街だ。

交通の便は、ほぼ最底辺だ。間違いではない。流鉄流山線は独立した短距離路線で、都心へ出るには馬橋などで乗り換えが必要。そのくせ家賃の手頃さも低く、「不便なのに安くない」という不思議な均衡を保っている。防災面は優秀でローム台地の恩恵を受けているが、「災害に強くてアクセスが弱い」という替えの効かない欠点は、住む前に正直向き合っておくべきだ。

リモートワーク主体で週に数回しか都心に出ない人、あるいは「電車に乗らない生活」を本気で構築しようとしている人には、意外と刺さる選択肢かもしれない。防災リスクがほぼゼロで、子育て環境として公園が豊富、落ち着いた年齢層が多い。逆に言えば、毎日通勤する人・夜の外食文化を楽しみたい人・流鉄流山線を初めて聞いた人は、この駅で検索を止める前にもう一度路線図を開いたほうがいい。