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京王線
幡ヶ谷駅

幡ヶ谷

はたがや
京王線
🌇

渋谷の影に隠れた無名の穴場

都営新宿線の急行も止まる駅で、新宿まで約7分・渋谷方面へも笹塚で京王線に乗り換えて数分という、二方向への使い勝手が高い立地。それでいて「幡ヶ谷」という駅名の知名度が低いせいか家賃が抑えられており、笹塚の一つ隣という近さで家賃差が生まれているのはコスパとしておかしい。幡ヶ谷本町通り商店街は昭和の活気が残る生活商店街で、スーパー・肉屋・八百屋・総菜屋が今もしっかり機能している。駅前の再開発は進んでいないが、その分「ちゃんとした商店街のある渋谷区」という生活感が保たれている。「渋谷区に住んでいる」という住所の格と、そこそこ現実的な家賃の組み合わせを静かに楽しめる人向けの駅。

#渋谷区#穴場#商店街#都営新宿線#コスパ

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
58偏差値

平均より上

首都圏697駅中

151位

151位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

32

交通利便性

路線数・乗換選択肢

82

生活利便性

周辺施設の充実度

54

防災安全性

洪水・液状化・土砂

57

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

83

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

幡ヶ谷駅をもっと詳しく

幡ヶ谷は「知ってる人だけ知っている」という静けさを意図せず維持し続けている街だ。京王線の急行は止まらず、観光客が来る理由もなく、インスタ映えする何かがあるわけでもない。それでいて渋谷区という住所は本物で、甲州街道沿いの雑多な空気と住宅地の落ち着きが不思議な共存をしている。派手さを求めない人間が、特に話題にもせず静かに根を張っている——そういう種類の街の空気がある。

昼夜間人口比が2.26というのは、昼間に人が集まる「仕事の街」の数字だが、それを実感しにくいのが幡ヶ谷の不思議なところだ。オフィスビルが林立するわけでもなく、人がどこから来てどこへ消えるのかよくわからない。夜になると甲州街道沿いの飲食店に明かりが灯り、地元民が粛々と飲み始める。夜の主役は観光客でも若者グループでもなく、仕事帰りの「普通の大人」だ。派手な終電ダッシュはほぼ見かけない。

単身率65%は「一人で静かに暮らしたい人間が選ぶ街」の数字であり、実際そういう顔をした人間が多い。30〜44歳と45〜64歳がそれぞれ25%ずつを占めており、学生街でも子育て街でもなく「ちょっと疲れた大人の街」という印象がある。外国人比率4%はさほど高くなく、国際色が特徴というより、ごくふつうの東京の住宅地として機能している。誰も誰かの生活に干渉しない、適度な匿名性がここの空気を作っている。

スーパー5軒・薬局6軒・飲食店40軒・公園18箇所という布陣は、日々の買い物に困る場面がほとんどない水準だ。ただし「何でも揃う完璧な街」ではなく、大型商業施設や百貨店は一切ない。笹塚・明大前まで出れば選択肢は増えるが、逆に言えば日用品レベルは地元で完結できる。交通の便も十分に良く、新宿への所要時間は京王線で実質10分圏内。買い物の大物は休日に新宿で済ませ、平日は地元で淡々と回すというルーティンが自然と出来上がる。

家賃の割高感は、ほぼ最大級の水準にある。交通の良さと渋谷区の住所が家賃に全力で反映されており、駅徒歩3分の1Kであっても「もう少し出せば条件が上がるのでは」という疑問を生む価格帯だ。加えて洪水リスクがあり、神田川の浸水履歴は伊達ではない。液状化しにくいローム台地の上に立っている点は評価できるが、大雨のたびに川の状況が気になる生活は覚悟しておいたほうがいい。「渋谷区」の4文字に対価を払っている自覚が必要だ。

「渋谷区に住む」という事実を誰かに言いたいわけでもなく、ただ新宿・渋谷への近さを実用として使いたい人間に向く。目黒・代官山のような洗練には興味がなく、下北沢の若者文化にも乗り遅れたが、甲州街道沿いの雑然とした空気は案外嫌いじゃない——そういう人間がここを選ぶ。話題の街に住みたい欲がなく、職場へのアクセスと日常の静けさだけを実直に求める30〜40代の働く単身者に、この街は過不足なく応える。

幡ヶ谷駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥110,500

平均/月

中央値 ¥107,000

10分以内

¥100,500

平均/月

中央値 ¥97,500

15分以内

¥94,500

平均/月

中央値 ¥91,500

15分超

¥87,000

平均/月

中央値 ¥84,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥110,500

中央値 ¥107,000|¥67,000–¥196,000|118件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥67,000¥103,000¥100,000¥171,00054
1DK
¥78,000¥118,000¥114,000¥196,00064

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥100,500

中央値 ¥97,500|¥62,000–¥180,000|100件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥62,000¥94,000¥91,000¥157,00052
1DK
¥71,000¥107,000¥104,000¥180,00048

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥94,500

中央値 ¥91,500|¥57,000–¥167,000|94件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥57,000¥87,000¥84,000¥145,00052
1DK
¥66,000¥102,000¥99,000¥167,00042

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥87,000

中央値 ¥84,500|¥52,000–¥153,000|99件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥52,000¥80,000¥78,000¥133,00053
1DK
¥61,000¥94,000¥91,000¥153,00046

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥110,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥221,000
礼金 1ヶ月¥110,500
仲介手数料 1ヶ月¥110,500
前払い家賃 1ヶ月¥110,500
合計目安¥497,250〜¥552,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
京王線
混雑130%
最混雑区間: 笹塚→明大前8:02-9:02

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 9%15〜29歳 14%30〜44歳 25%45〜64歳 25%65歳以上 17%
世帯構成

65%

単身世帯

単身者が非常に多い

昼夜間人口比

2.26

昼間 / 夜間

昼間人口が大幅に多い(商業・ビジネス街)

外国人比率

4%

外国籍住民

集計対象人口

243,883

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:神田川

0.5m未満
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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幡ヶ谷駅の1K相場を調べたら 11万円台という答えが来た 渋谷の影に隠れた無名の穴場なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/hatagaya

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