東大阪の商業拠点・近鉄大阪線・奈良線が交わる庶民的な実用駅
近鉄大阪線と奈良線の分岐駅で、難波まで近鉄で約10分・梅田方面には地下鉄経由でアクセスできる東大阪の中心駅。布施商店街と周辺アーケードは東大阪最大の商業集積で、飲食・日用品・衣料が揃う庶民的な活気がある。上本町・鶴橋より家賃が安く、「大阪都心まで20分以内で家賃を大幅に抑える」という計算が成立する。ラグビーの街・東大阪市の玄関でもあり、花園ラグビー場まで近鉄奈良線で数駅。大学・工場・倉庫が混在する東大阪の生活実用性の高さと、梅田・難波双方向のアクセスを組み合わせるとコスパは関西でも上位。
総合評価スコア
関西圏275駅中の相対評価平均を下回る
関西圏275駅中
215位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=関西圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内布施駅をもっと詳しく
布施という地名を聞いて「おしゃれ」と反応する人間は、おそらく関西に存在しない。だがそれは褒め言葉だ。アーケードを歩けば金物屋・焼肉屋・格安衣料が入り乱れ、誰も「映え」を意識していない。飾らない商業の密度が異様に高く、生活に必要なものが「とにかく揃う」という原始的な強さがある。東大阪という街が持つ「モノを作り、飯を食い、寝る」という体育会系の体臭が、駅前の空気そのものに滲み出ている。
昼間人口が夜間の1.28倍という数字は、この街が「働きに来られる場所」であることを示している。工場・倉庫関係者や商店街に買い物客が流れ込む昼の布施は、とにかく人の動線が太い。夜になると一転、焼肉と串カツとホルモンの匂いが商店街を覆い、サラリーマンと近隣住民が肩を並べて飲む。高級感はゼロだが、「一杯やって帰る」という行為がこんなにも自然に完結する街は、大阪でも珍しい部類に入る。
単身率54%は高いようで、実態を見ると単純な「若者の街」ではない。15〜29歳は16%と控えめで、むしろ30〜64歳が全体の46%を占める働き盛り層の独り暮らしが多い。外国人比率4%は東大阪市の工場集積を背景にしており、スーパーの棚に見慣れない調味料が並んでいることがある。「バリバリ働いて、安くて旨い飯を食って寝る」という実用的な人生設計をしている大人が多く、トレンドや感度より手触りを重視する層が住んでいる。
スーパー3軒・薬局11軒・飲食店79軒・病院14軒というスペックは、上位の評価に偽りなし。特に薬局11軒というのはほぼ異常値で、100mおきにドラッグストアがあるのではないかという密度だ。公園も11か所あり、子育て世帯にも一定の受け皿がある。ただ「品揃えが洗練されているか」は別問題で、自然食品やセレクト系の店を求め始めると急に選択肢が消える。実用と割り切れる人間にとっては、この街のインフラ密度は本物だ。
問題は足元にある。大和川の洪水リスク(浸水深ランク2)に加え、自然堤防という地形由来の液状化リスクが重なる。つまり水害と地震の二正面作戦を想定しなければならない立地だ。家賃の手頃さも「絶対的に安い」とは言い切れず、リスクを織り込んで考えると割安感がやや目減りする。交通の便も控えめで、梅田へのアクセスは「地下鉄に乗り換えれば行ける」という一手間が必要。この手間を毎日払えるかどうかが分水嶺になる。
「難波か梅田か片方だけ近ければいい」ではなく、「どっちにも行く用事がある」という人間に向く。近鉄で難波方面、鶴橋で乗り換えれば御堂筋線という二系統が使えるのは地味に強い。家賃を鶴橋・上本町より落としつつ、都心アクセスと商店街の実用性を確保したい30代以上の単身者に刺さる街だ。「おしゃれな街に住んでいる」という自己満足より「毎月の出費が現実的かどうか」を先に考える人間が、布施で静かに正解を引いている。
布施駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥69,500
平均/月
中央値 ¥69,500
10分以内
¥64,000
平均/月
中央値 ¥64,000
15分以内
¥60,000
平均/月
中央値 ¥60,000
15分超
¥54,500
平均/月
中央値 ¥54,500
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥69,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥51,000 | ¥64,000 | ¥64,000 | ¥83,000 | 955 |
1DK | ¥60,000 | ¥75,000 | ¥75,000 | ¥98,000 | 181 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥64,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥47,000 | ¥59,000 | ¥59,000 | ¥77,000 | 955 |
1DK | ¥55,000 | ¥69,000 | ¥69,000 | ¥90,000 | 181 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥60,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥45,000 | ¥56,000 | ¥56,000 | ¥73,000 | 955 |
1DK | ¥51,000 | ¥64,000 | ¥64,000 | ¥83,000 | 181 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥54,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥40,000 | ¥50,000 | ¥50,000 | ¥65,000 | 955 |
1DK | ¥47,000 | ¥59,000 | ¥59,000 | ¥77,000 | 181 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
54%
単身世帯
単身者が多め
1.28
昼間 / 夜間
昼間人口がやや多い
4%
外国籍住民
2,752,412
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリ対象河川:大和川
自然堤防
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
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布施駅、実は1K7万円台で住める 「東大阪の商業拠点・近鉄大阪線・奈良線が交わる庶民的な実用駅」な場所 そういう穴場があるから東京はおもしろい #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/fuse