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江ノ電
江ノ島駅

江ノ島

えのしま
江ノ電小田急江ノ島線湘南モノレール
🏝️

江ノ電・江ノ島観光の拠点・湘南の象徴

世界的な観光地「江ノ島」の最寄り駅として、年間を通じて国内外から観光客が訪れる江ノ電の駅。江ノ島神社・岩屋・海蛍など観光施設が充実しており、観光地の賑わいと海の景色が日常の景色になる特別なロケーション。小田急の片瀬江ノ島駅も近く、新宿からのアクセスも可能。週末は観光地の活気が波打ち際まで広がり、平日の朝は地元住民だけの静かな海辺が戻ってくる。家賃は藤沢市内でも観光地立地として高め水準で、そのロケーションプレミアムは正直な値付け。

#江ノ電#藤沢市#江ノ島#観光地#高め

人気・住みここちランキング

73位

SUUMO 2026

住みたい街

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
40偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

586位

586位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

74

交通利便性

路線数・乗換選択肢

5

生活利便性

周辺施設の充実度

28

防災安全性

洪水・液状化・土砂

33

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

57

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

江ノ島駅をもっと詳しく

潮風と人混みが交互にやってくる観光地の玄関口。江ノ電・小田急・湘南モノレールと三路線が集まるわりに、交通の便は決して良いとは言えないのが、この街の本質を語っている。どこに行くにも乗り換えが必要で、都心へのアクセスは「旅」のレベル。ただしそれを補うように、目の前に広がる砂浜と江ノ島のシルエットは本物だ。観光客が写真を撮りたがる風景の中に、普通に住んでいる人間がいる。それ自体がちょっとした自慢になる街。

昼は完全に観光客の領土で、地元民は押しつぶされるように脇を歩く。江ノ島へ向かう人波は休日になると本気で歩道を埋め尽くし、コンビニへ行くだけで軽い冒険になる。ところが夕方以降、観光客が潮のように引いていくと、飲食店49軒という数字だけが残される。夜の江ノ島周辺は静かを通り越してちょっと寂しい。昼夜間人口比0.93という数値は「住んでいる人のほうが多い時間帯もある」という意外な事実を示しており、夜の顔は観光地というより、古びた海辺の町そのものだ。

単身率36%は決して高くなく、むしろファミリーや中高年が多い落ち着いた構成だ。65歳以上が24%を占め、45〜64歳と合わせると半分以上が中年以降という、湘南の海沿いにしては渋めの年齢層。若者が一時的に憧れて移住し、現実を知って去っていくサイクルを繰り返しながら、長く根を張った地元民が静かに多数派を形成している印象。外国人比率1%という数値は、国際的な観光地の割に生活者としての外国人は少ないという逆説で、観光と居住がきれいに分離している証左でもある。

スーパーが2軒しかなく、薬局ゼロ、病院もゼロ。これが観光地に住むということのリアルだ。風邪を引いても最寄りの医院まで一仕事、薬を切らしたら自転車か電車で隣駅まで行くことになる。飲食店49軒は観光需要で支えられているため、夜10時以降の営業は多くない。公園が14か所あるのは地味にありがたく、砂浜込みで考えれば「外で過ごす場所」には困らない。ただし買い物や医療という日常インフラの薄さは、老後の暮らしや体調不良時にじわじわ効いてくる種類の不便さである。

液状化リスクが「非常に液状化しやすい」というのは、砂丘末端の緩斜面という立地を考えれば納得だが、納得したからといって安心できるわけでもない。洪水リスクや土砂災害がないのは素直に良い話だが、地震時に地盤がどう振る舞うかは別問題だ。そして家賃の水準は「ロケーション代を払ってでも住みたい人向け」という正直な市場評価。交通の便が悪い駅にこの値段を出す判断は、合理性より感情で行う必要があり、それができる人だけが住み続けられる。

「海が見える部屋に住む」という夢を実際に実行できる胆力のある人向け。通勤時間が長くても苦にならない在宅ワーカーや、都心アクセスより生活環境の質を優先できるフリーランス・クリエイター系に向いている。週末サーファーや自転車乗りには言うまでもない天国だが、毎朝の通勤電車で消耗したくないならやめておいたほうがいい。利便性の低さを「不便なのではなく、余白がある」と解釈できる人だけが、この街の家賃を正当化できる。ロマンに現実的なコストを払える人の居場所だ。

江ノ島駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥77,000

平均/月

中央値 ¥76,500

10分以内

¥70,500

平均/月

中央値 ¥72,500

15分以内

¥67,000

平均/月

中央値 ¥66,000

15分超

¥61,000

平均/月

中央値 ¥62,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥77,000

中央値 ¥76,500|¥48,000–¥140,000|74件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥48,000¥70,000¥71,000¥122,00021
1DK
¥55,000¥84,000¥82,000¥140,00053

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥70,500

中央値 ¥72,500|¥44,000–¥129,000|66件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥44,000¥65,000¥67,000¥112,00030
1DK
¥51,000¥76,000¥78,000¥129,00036

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥67,000

中央値 ¥66,000|¥41,000–¥119,000|67件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥41,000¥62,000¥61,000¥104,00037
1DK
¥47,000¥72,000¥71,000¥119,00030

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥61,000

中央値 ¥62,000|¥37,000–¥109,000|84件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥37,000¥57,000¥58,000¥95,00036
1DK
¥43,000¥65,000¥66,000¥109,00048

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥77,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥154,000
礼金 1ヶ月¥77,000
仲介手数料 1ヶ月¥77,000
前払い家賃 1ヶ月¥77,000
合計目安¥346,500〜¥385,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
小田急江ノ島線
余裕あり67%
最混雑区間: 長後→湘南台7:36-8:36

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 13%15〜29歳 14%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

36%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

1%

外国籍住民

集計対象人口

436,905

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

砂丘末端緩斜面

高い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

江ノ島駅の地元不動産屋さん

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🏝️江ノ島駅 「江ノ電・江ノ島観光の拠点・湘南の象徴」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/enoshima

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