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JR南武線
分倍河原駅

分倍河原

ぶばいがわら
JR南武線京王線
⚔️

乗換で選ばれる府中の要所

京王線との乗換があることで、分倍河原は南武線の中でも通勤実務の評価が高い。駅前の規模は府中駅に負けるが、接続の良さで指名される。鎌倉時代の分倍河原の戦いという歴史まで背負っていて、地名の印象より土地の層は厚い。駅前は生活の店が揃い、派手すぎず弱すぎずで日常にちょうどいい。都心直結の華やかさはないが、家賃と交通のバランスを見ると筋が通る。府中・立川方面へも動きやすく、地味な駅名に対して実用性は高い。

#南武線・京王線乗換#新田義貞の古戦場#川崎・新宿どちらも直通#府中市#歴史ある乗換駅

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
61偏差値

平均を大きく上回る

首都圏697駅中

88位

88位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

84

交通利便性

路線数・乗換選択肢

37

生活利便性

周辺施設の充実度

60

防災安全性

洪水・液状化・土砂

61

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

51

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

分倍河原駅をもっと詳しく

「分倍河原」という名前を初めて聞いた人間の9割は読み方を間違える。ぶんばいがわら。言いにくいし覚えにくい。しかしこの駅、名前の不利をじわじわと実力で返してくる。華美なロータリーも高層マンションもないが、駅前には生活に必要なものが過不足なく揃い、空気は落ち着いている。「頑張って都会的に見せようとしている駅」とは対極にあって、そこがかえって信用できる。鎌倉時代に合戦があった土地だが、今は静かに中年が買い物袋を提げて歩いている。

昼夜間人口比が1.04というのは、昼も夜もほぼ同じ人数がこのエリアにいるということだ。つまり「通勤で抜ける人」と「昼間に残る人」がきれいに相殺されている。昼は高齢者と主婦層が静かに街を動かし、夜は会社員が南武線か京王線で帰ってくる。繁華街的な夜の盛り上がりはなく、飲食店71軒は存在するが「終電まで飲む街」という雰囲気はほとんどない。夜10時の駅前はすでにのんびりしている。それが不満かどうかは、あなたの夜の使い方次第だ。

65歳以上が38%というのは伊達ではなく、スーパーの開店直後には確実にシルバー層が陣取っている。単身率29%は「一人暮らしが多い駅」というほどでもなく、ファミリーと単身が混在するバランス型。外国人比率1%は都内比較で極めて低く、良く言えば「静かな均質さ」、悪く言えば「国際色はゼロ」だ。30〜44歳層は14%にとどまり、子育て世代がどんどん流入しているという雰囲気でもない。若い単身者には「落ち着きすぎた街」と映る可能性は十分にある。

スーパー4軒・薬局7軒という数字は、徒歩圏の日常調達に困らないことを意味する。特に薬局7軒はちょっと多すぎるくらいで、高齢者人口の厚みがそのまま出店判断に反映されている。公園が21箇所あるのも、ファミリー向けに見えて実態は高齢者の散歩ルートとして機能している側面が強い。病院は2軒と少なめだが、隣の府中駅周辺まで足を伸ばせばカバーできる範囲だ。日々の買い物と休日の公園散歩くらいなら、この駅だけで完結する。それ以上を求えると少し物足りなくなる。

交通の便は、正直に言えば「乗り換えが多くて都心まで遠い」ということだ。京王線で新宿まで約30分、南武線で登戸乗り換えで渋谷方面へ、という経路はどちらも一本ではない。そして混雑率134%という京王線の朝ラッシュは、乗り換えの便利さと引き換えに肩を押し付けられる現実がある。家賃の手頃さも平凡で、「安くて交通便利」という二兎を同時に獲れる駅ではない。立地の地味さに対して、家賃がもう一声安くないのが正直なところ痛い。

府中や立川に職場がある人間には、この駅は地味に最強の選択肢になりえる。都心へ毎日通わないなら交通の便の悪さは気にならないし、静かな住環境は手に入る。あとは「休日に徒歩圏で完結できればいい、外食もそこそこあれば十分」という省エネ生活者。逆に、20代で夜の選択肢や街のエネルギーを求めているなら、この街は確実に物足りなさを感じる。端的に言えば、「特別なことをしない人が、特別に苦労しない街」だ。それを美徳と取るかどうかで、向き不向きがはっきり分かれる。

分倍河原駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥74,500

平均/月

中央値 ¥74,500

10分以内

¥68,000

平均/月

中央値 ¥68,000

15分以内

¥63,500

平均/月

中央値 ¥63,500

15分超

¥58,500

平均/月

中央値 ¥58,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥74,500

中央値 ¥74,500|¥58,000–¥99,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥61,000¥76,000¥76,000¥99,000295
1DK
¥58,000¥73,000¥73,000¥95,00014

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥68,000

中央値 ¥68,000|¥54,000–¥90,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥55,000¥69,000¥69,000¥90,000295
1DK
¥54,000¥67,000¥67,000¥87,00014

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥63,500

中央値 ¥63,500|¥50,000–¥85,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥52,000¥65,000¥65,000¥85,000295
1DK
¥50,000¥62,000¥62,000¥81,00014

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥58,500

中央値 ¥58,500|¥46,000–¥78,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥48,000¥60,000¥60,000¥78,000295
1DK
¥46,000¥57,000¥57,000¥74,00014

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥74,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥149,000
礼金 1ヶ月¥74,500
仲介手数料 1ヶ月¥74,500
前払い家賃 1ヶ月¥74,500
合計目安¥335,250〜¥372,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR南武線
混雑145%
最混雑区間: 武蔵中原→武蔵小杉7:58-8:58
京王線
混雑130%
最混雑区間: 笹塚→明大前8:02-9:02

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

落ち着いた熟年の街

60代以上の比率が高め

年齢構成

0〜14歳 10%15〜29歳 11%30〜44歳 14%45〜64歳 26%65歳以上 38%
世帯構成

29%

単身世帯

ファミリー世帯が多め

昼夜間人口比

1.04

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

1%

外国籍住民

集計対象人口

37,655

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

扇状地(傾斜≧1/100)

やや低い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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分倍河原駅に住んだら毎朝 JR南武線(混雑率145%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/bubaigawara

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