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東京メトロ千代田線
綾瀬駅

綾瀬

あやせ
東京メトロ千代田線
🚇

千代田線の終端・JR常磐線との接続で広がる足立区の玄関

東京メトロ千代田線の起終点で、JR常磐線各駅停車(東京メトロ千代田線乗り入れ)と接続する足立区の交通拠点。北千住まで1駅・表参道まで乗り換えなしで約30分というアクセスで、千代田線の利便性を最大限に使える位置にある。足立区内での家賃水準が最も手頃な部類に入り、同じ通勤時間で都心より広い部屋に住みたいという選択をするファミリーや単身者に需要がある。綾瀬駅周辺にはスーパー・ドラッグストア・飲食チェーンが揃い、生活に困る要素が少ない。治安について歴史的なイメージを持たれることがあるが、現在は大きく改善されており、都内の一般的な住宅地と変わらない日常が続いている。

#千代田線終点#JR常磐線#北千住1駅#足立区#コスパ

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
47偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

454位

454位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

36

交通利便性

路線数・乗換選択肢

55

生活利便性

周辺施設の充実度

74

防災安全性

洪水・液状化・土砂

2

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

67

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

綾瀬駅をもっと詳しく

綾瀬は「頑張って都心に出ていく人の街」という空気が染みついている。華やかさを求めて来る人はまずいない。商店街には惣菜屋と100円ショップが並び、駅前ロータリーには自転車が乱雑に止まっている。それがいい、と思える人間にとっては、余計な装飾がない分だけ素直に生活できる場所だ。「雰囲気を楽しむ街」ではなく「生活を回す街」として、一定の誠実さがある。

昼夜間人口比0.89という数字は、昼間に人がじわっと抜けていくことを意味する。要するに、朝に千代田線へ乗り込んで夜に帰ってくるベッドタウンの典型だ。昼間の綾瀬は静かで、スーパーには主婦と高齢者が主役として立つ。夜になると帰宅サラリーマンと一緒に駅前の中華・定食屋が活気づくが、深夜まで騒がしいわけでもない。終電を気にせず過ごせるほどの夜遊び場は、そもそも存在していない。

単身率47%は「どちらでもない」という絶妙な数字で、ファミリーと一人暮らしが半々で混在している。65歳以上が24%と比較的多く、長年住み続けている高齢層が街の地盤を作っている一方、外国人比率4%と国際色もそこそこあり、近隣の工場・物流系で働く外国人労働者も一定数いる。いろんな人が、互いにあまり干渉せず、静かに並んで暮らしているという感じだ。

スーパー9軒・薬局18軒・飲食店84軒・公園23か所という数字は、「別に困らない」を超えて「むしろ揃いすぎでは」という水準だ。薬局に至っては異常な密度で、風邪を引いてもコンタクトを落としても解決できる。飲食店84軒の内訳は決して洗練されていないが、安くて量が多い店は確実に存在する。公園が23か所あるのは子育て世帯にとって地味に嬉しい事実で、子どもを外に出す口実には事欠かない。

洪水リスクあり(利根川・浸水深ランク3)、かつ液状化が「非常に起こりやすい」旧河道・旧池沼地帯という防災面の二重苦は、正直に言えばかなり重い事実だ。地震が来たら地面がどろどろになる可能性があり、大雨では浸水の心配もある。家賃の負担が小さくないにもかかわらずリスクは高めという、微妙な立ち位置が浮かび上がる。ハザードマップは契約前に必ず自分の目で確認してほしい。

千代田線沿線に通勤していて、北千住より一段階だけ家賃を抑えたい人に向く。「表参道まで乗り換えなし」という事実を武器に、都心への心理的距離を縮めながら足立区で生活費を調整するという戦略は、コスパ至上主義者には一定の説得力がある。ただし、防災リスクをしっかり理解した上で選ぶことが前提条件だ。街の雰囲気に期待せず、通勤路線と生活インフラだけを冷静に評価できる実用主義者向けの駅である。

綾瀬駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥102,500

平均/月

中央値 ¥102,500

10分以内

¥95,000

平均/月

中央値 ¥95,000

15分以内

¥86,500

平均/月

中央値 ¥86,500

15分超

¥79,500

平均/月

中央値 ¥79,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥102,500

中央値 ¥102,500|¥77,000–¥142,000|984件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥77,000¥96,000¥96,000¥125,000893
1DK
¥87,000¥109,000¥109,000¥142,00091

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥95,000

中央値 ¥95,000|¥70,000–¥134,000|984件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥70,000¥87,000¥87,000¥113,000893
1DK
¥82,000¥103,000¥103,000¥134,00091

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥86,500

中央値 ¥86,500|¥64,000–¥121,000|984件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥64,000¥80,000¥80,000¥104,000893
1DK
¥74,000¥93,000¥93,000¥121,00091

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥79,500

中央値 ¥79,500|¥59,000–¥111,000|984件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥59,000¥74,000¥74,000¥96,000893
1DK
¥68,000¥85,000¥85,000¥111,00091

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥102,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥205,000
礼金 1ヶ月¥102,500
仲介手数料 1ヶ月¥102,500
前払い家賃 1ヶ月¥102,500
合計目安¥461,250〜¥512,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東京メトロ千代田線
かなり混雑152%
最混雑区間: 町屋→西日暮里8:12-9:12

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 16%30〜44歳 19%45〜64歳 27%65歳以上 24%
世帯構成

47%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.89

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

4%

外国籍住民

集計対象人口

695,043

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:利根川

3〜5m
液状化リスク地形条件

旧河道・旧池沼

高い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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綾瀬駅に住んだら毎朝 東京メトロ千代田線(混雑率152%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/ayase

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