浅草橋

昼間人口が夜間の1.45倍という数字が示す通り、日中はビジネスパーソンと問屋の納品トラックで街が膨張し、夕方になると潮が引くように静かになる。夜の静けさはむしろ拍子抜けするほどで、271軒の飲食店があるとはいえ、ネオンでギラつく歓楽街とは無縁。仕事が終わったら粛々と帰る、大人のオフィス街的な夜が待っている。飲み歩きたい人には物足りないかもしれない。

単身率59%で30〜44歳が最多層という構成は「仕事で上京して、とりあえずここに落ち着いた」という人の顔が浮かぶ。外国人比率7%も台東区らしい数字で、中国系や東南アジア系の住民がそれなりに混在しており、近所のスーパーで謎の調味料に遭遇することもある。ファミリーというより、個人個人がそれぞれのペースで淡々と生きている街だ。

スーパー11軒・薬局32軒という数字は明らかに過剰であり、薬局に至っては「この密度は何かの競争の結果か」と疑うレベル。公園19箇所もあり、隅田川沿いの緑地を含めれば、コンクリートばかりという印象は実はあたらない。秋葉原・神田・東京・上野がいずれも自転車圏内というアクセスの厚みは、都心暮らしの恩恵を最大限に受けたい人間にとって素直にありがたい。

洪水リスクと液状化リスクが両方ある、いわば「水害ダブル申告」の駅である。荒川の氾濫シミュレーションでは浸水深ランク2が出ており、三角州・海岸低地という地盤はいざ大地震となれば液状化の候補地でもある。交通の便は認められるものの、この地盤条件を踏まえると家賃の負担感は決して小さくない。ハザードマップとの付き合いが前提の街だ。

電車一本で都心のどこへでも行ける交通網を最優先しつつ、渋谷や新宿の喧騒にはうんざりしている人間に刺さる駅だ。デザイナーやエンジニアで問屋街のカオスをむしろ面白がれる感性があれば、街の空気とシンクロする。ただし「静かな住宅街でゆっくり暮らしたい」「水害リスクは絶対に嫌だ」という人は、地図を閉じてほかを当たった方がいい。