観光地の真ん中で江戸の日常が続く
東京メトロ銀座線・都営浅草線・東武スカイツリーライン・TX(4路線)が集まる台東区の観光拠点。雷門は年間3000万人以上、仲見世は外国人比率が年々上昇し、いまや浅草寺参道の会話の半分以上が英語・中国語・韓国語という日常。しかし浅草は観光地化に飲み込まれていない底力があり、駒形通りの老舗どじょう屋・並木の藪蕎麦・大黒家天麩羅など江戸から続く名店が平然と営業を続けている。花やしき(日本最古の遊園地・1853年開業)は今も現役。隅田川花火大会の時期は住民より見物客が圧倒的に多くなる。家賃はインバウンド需要で上昇中だが、まだ台東区らしい現実感が残る。
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総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均より上
首都圏697駅中
189位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内浅草駅をもっと詳しく
浅草は「江戸の残り香」などと言われるが、実際に歩くと外国語の看板とスーツケースの音が先に来る。それでも、路地を一本入れば昭和のまま止まったような居酒屋や職人の工房が平然と存在していて、観光地の表皮と下町の地肉が妙な二層構造をなしている。インバウンドの波に完全に飲み込まれなかった理由はシンプルで、もともとここに生きている人たちが観光客より図太いからだ。
昼は仲見世・雷門周辺に人口密度が異常集中し、歩くというより押し流される。それが夕方以降になると観光客がごっそり引いて、街の体積が半分になったような静けさが訪れる。昼夜間人口比1.45という数字はその干満を表していて、夜の浅草は実は静かな住宅街の顔を持つ。深夜の隅田川沿いをひとりで歩いていると、観光地とは思えない孤独な情緒がある。これを目当てに住む人間も一定数いる。
単身率59%、外国人比率7%、65歳以上22%という構成は「老若と国籍がごちゃ混ぜの長屋」に近い。若い単身者は利便性目当てに流入し、外国人は飲食・観光業の担い手として定着し、高齢者は戦後からの地付きとして根を張る。30〜44歳の層が25%と比較的厚いのは、観光需要を商機と見て移り住んだ事業者系の人間が混じっているためと見ていい。誰かに似ている街ではなく、浅草にしかいない種類の人間が集まっている。
スーパー11軒・薬局29軒・飲食店384軒・公園19箇所というデータを見ると、日常消費のインフラは十分に揃っている。ただし飲食店384軒の大半は観光客向け価格帯なので、住民として毎日使える店を選り分ける眼力が必要だ。銀座線・都営浅草線・東武・TXの4路線は、新橋・上野・秋葉原・押上など主要ターミナルへの選択肢が多く、乗り換えの自由度は都内でも上位に入る。その多方向アクセスは交通の便が非常に良いことを素直に示している。
最大の問題は荒川の洪水リスクと液状化の組み合わせで、これは観光パンフレットには絶対に載らない情報だ。浸水深ランク2かつ砂州・砂礫州という地盤は、大規模水害時に冗談では済まない被害想定を持つ。家賃が極端に割高という隠れた欠点もあり、インバウンド景気が地価と家賃を押し上げた結果、駅近でも相場は高水準だ。住んでいても観光地料金を間接的に払い続けているような理不尽さがある。
「喧騒のすぐ裏に静けさがある」という二面性を面白がれる人でないと、浅草の家賃を正当化するのは難しい。4路線を使いこなして都内各所に仕事を持つフリーランスや、飲食・観光業で独立を考えている人間には立地の論理が通る。一方で「静かな住宅街で落ち着きたい」という動機だけで選ぶと、週末の人混みと割高な家賃に消耗する。浅草を選ぶのは「生活の場」としてではなく「活動の基地」として割り切れる人間に限るべきだ。
浅草駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥146,000
平均/月
中央値 ¥146,000
10分以内
¥134,500
平均/月
中央値 ¥134,500
15分以内
¥123,500
平均/月
中央値 ¥123,500
15分超
¥113,500
平均/月
中央値 ¥113,500
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥146,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥103,000 | ¥129,000 | ¥129,000 | ¥168,000 | 701 |
1DK | ¥130,000 | ¥163,000 | ¥163,000 | ¥212,000 | 436 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥134,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥94,000 | ¥117,000 | ¥117,000 | ¥152,000 | 701 |
1DK | ¥122,000 | ¥152,000 | ¥152,000 | ¥198,000 | 436 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥123,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥87,000 | ¥109,000 | ¥109,000 | ¥142,000 | 701 |
1DK | ¥110,000 | ¥138,000 | ¥138,000 | ¥179,000 | 436 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥113,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥79,000 | ¥99,000 | ¥99,000 | ¥129,000 | 701 |
1DK | ¥102,000 | ¥128,000 | ¥128,000 | ¥166,000 | 436 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
59%
単身世帯
単身者が多め
1.45
昼間 / 夜間
昼間人口がやや多い
7%
外国籍住民
211,444
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリ対象河川:荒川
砂州・砂礫州
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
浅草駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載浅草駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
浅草駅の1K相場を調べたら 15万円台という答えが来た 観光地の真ん中で江戸の日常が続くなんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/asakusa