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埼玉高速鉄道線
新井宿駅

新井宿

あらいじゅく
埼玉高速鉄道線
🚗

車があれば最強、なければ修行

地名は日光御成道の宿場名に由来する歴史ある地名だが、現代の街並みは田畑と住宅が混在する純郊外。「周りにお店がなすぎる」という口コミが複数投稿されるほど商業集積が少なく、夜遅くに開いている飲食店はほぼ存在しない。しかし首都高速・新井宿ランプと国道122号の出入口が近く、車があると行動範囲が一気に広がる。川口市立グリーンセンター(植物園)が徒歩10分というのが唯一のアクティビティ。家賃は沿線でも安い部類で、「電車通勤×車生活」を組み合わせるファミリーが住む街。

#車必須#純郊外#首都高出入口近い#飲食店砂漠#グリーンセンター

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
46偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

469位

469位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

67

交通利便性

路線数・乗換選択肢

34

生活利便性

周辺施設の充実度

12

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

22

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

新井宿駅をもっと詳しく

埼玉高速鉄道線という、東京人の9割が「それ何線?」と首を傾げる路線の、さらに途中駅。改札を出ると広がるのは、「ここ本当に電車が来る駅?」と疑いたくなるような静けさだ。住宅街と空き地と畑が、誰にも計画されていない感じで並んでいる。都市計画という概念が薄めのアルコールのように希釈されたまま降り注いだ結果がこの街で、それを「のどか」と呼ぶか「放置」と呼ぶかは、あなたの人生観次第だ。

昼間は昼夜間人口比0.82という数字が示す通り、住民の多くが外に働きに出て街は静まり返る。そもそも昼間に来る理由が地元住民以外にほぼない。夜になっても状況は大差なく、飲食店9軒という絶対数の少なさが「夜の街」という概念を成立させていない。深夜に小腹が空いても選択肢はほぼゼロで、コンビニの存在を生まれて初めて心から感謝することになる。昼も夜も静かなのは確かで、それをメリットと取るかどうかが入居判断の全てだ。

単身率39%という数字は「そこそこ一人暮らしもいる」程度で、年齢構成を見れば45〜64歳が28%、65歳以上が23%と、落ち着いた世代がどっしりと多数派を占めている。15〜29歳は16%と少なめで、若者が「あえてここに住む」という積極的な理由を見つけにくいのが現実だ。外国人比率5%は川口エリアらしくやや高めで、多国籍な雰囲気も少しだけある。総じて「静かに長く住み続けている人たち」が街を構成している。

スーパー2軒・薬局4軒という数字を見ると、薬局の方が多いのがじわじわくる。日常の買い物はなんとかなる水準だが、「なんとかなる」と「便利」の間には銀河系ほどの距離がある。飲食店9軒は「選ぶ」という行為が成立するかどうかのギリギリの数で、気に入った店が閉まっていた日の絶望感は相当なものだ。公園5箇所は子育て世帯には悪くない。病院2軒は急病時に若干の不安を残すが、大きな医療機関へは車で補う前提になる。

交通の便が全てを物語っている。埼玉高速鉄道線は赤羽岩淵で東京メトロ南北線に直通するため、都心アクセスは「不可能ではない」が、本数と運賃のダブルパンチが地味に効いてくる。南北線・埼玉高速は加算運賃が高く、毎月の通勤定期代を計算すると「家賃が安い分が交通費に消えていく」という本末転倒な事態になりかねない。車がなければ行動範囲が極端に狭く、免許を持たない単身者にとってはかなり過酷な選択だ。

埼玉高速鉄道沿線に職場があるか、あるいは車通勤が前提で「駅近の安い拠点さえあればいい」という人向け。防災面はローム台地で液状化リスクがなく洪水の心配もないという、東京東部の低地と比べると地味に優秀なスペックを持つ。静寂と引き換えに都市の便利さを手放せる人、週末は車で遠出してしまうライフスタイルの人、そして「家は寝るだけ」と本気で思っている人には、家賃水準を考えると現実的な選択肢になる。

新井宿駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥80,500

平均/月

中央値 ¥80,500

10分以内

¥73,500

平均/月

中央値 ¥73,500

15分以内

¥68,000

平均/月

中央値 ¥68,000

15分超

¥63,500

平均/月

中央値 ¥63,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥80,500

中央値 ¥80,500|¥64,000–¥105,000|502件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥64,000¥80,000¥80,000¥104,000488
1DK
¥65,000¥81,000¥81,000¥105,00014

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥73,500

中央値 ¥73,500|¥58,000–¥96,000|502件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥59,000¥74,000¥74,000¥96,000488
1DK
¥58,000¥73,000¥73,000¥95,00014

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥68,000

中央値 ¥68,000|¥54,000–¥88,000|502件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥54,000¥68,000¥68,000¥88,000488
1DK
¥54,000¥68,000¥68,000¥88,00014

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥63,500

中央値 ¥63,500|¥50,000–¥83,000|502件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥51,000¥64,000¥64,000¥83,000488
1DK
¥50,000¥63,000¥63,000¥82,00014

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥80,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥161,000
礼金 1ヶ月¥80,500
仲介手数料 1ヶ月¥80,500
前払い家賃 1ヶ月¥80,500
合計目安¥362,250〜¥402,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
埼玉高速鉄道線
やや混雑124%
最混雑区間: 戸塚安行→新井宿7:50-8:50

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 16%30〜44歳 20%45〜64歳 28%65歳以上 23%
世帯構成

39%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.82

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

5%

外国籍住民

集計対象人口

594,274

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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