青海

昼間は昼夜間人口比1.21というデータが示す通り、どこからともなく人が流れ込んでくる。ダイバーシティやオリンピック遺産の施設目当てに日中は人の往来があるが、夕方5時を過ぎると砂が引くように静かになる。夜の青海は街灯と海風だけが残り、コンビニの明かりが異様に遠く感じる。居酒屋で終電まで飲み歩く、という「夜の街」の文法がそもそもここには存在しない。飲食店18軒という数字は、ほぼすべて昼営業かイベント対応型で、夜の一人飯難民になる可能性は高い。

単身率47%は数字の上では「そこそこ一人暮らしがいる」ように見えるが、実態は有明・豊洲の居住ゾーンに比べて圧倒的に母数が少ない。30〜44歳が23%、45〜64歳が28%と働き盛り・落ち着き盛りの層が厚く、若者がわんさかいるというより「お台場で働いてそのまま住み着いた系」の大人が多い印象だ。外国人比率5%はこのエリアにしてはむしろ穏やかで、インターナショナル感より「東京の端っこで静かにしている感」の方が強い。いずれにせよ、この街を選んで住むには相応の理由か鈍感さが必要だ。

スーパー3軒・薬局3軒と聞けば悪くないように思えるが、いずれも商業施設の中に組み込まれたテナント型で、「近所にスーパーがある」というより「モールに行けば食材が買える」という感覚に近い。公園9箇所は埋立地らしく広くて開放的だが、夏は海風と照り返しで修行みたいな暑さになる。病院が1軒というのは率直に言って心細く、体調不良の夜は豊洲か新橋まで出る覚悟が要る。日常の買い物導線が「商業施設ありき」で設計されているため、自炊派より外食・テイクアウト派の方がここの生活リズムには合っている。

最大の欠点は、液状化リスクが「非常に液状化しやすい」という最上級の警告が出ている埋立地であることだ。大地震の際に地面がどう振る舞うかを考えると、海の眺めのよさで帳消しにできる話ではない。家賃の負担が大きいわりに利便性が低く、わざわざ不便を買っているに等しい。ゆりかもめは運賃が高く、新橋まで片道240円前後かかり、しかも自動運転のモノレールなので遅延・運休時の代替ルートがほぼ皆無。台風の日は孤島になると思っておいた方がいい。住むコストと利便性のバランスを問われると、かなりの言い訳が必要になる。

正直に言えば、生活拠点として積極的に選ぶ理由を探すのが難しい駅だ。ただ、近接する施設で働いていて通勤時間ゼロを最優先にしたい人、あるいは「週末に人の多い場所へ行かなくていい」という静けさを都心家賃で買える希少性を評価できる人なら悪くない。再開発の動向に早めに乗っておきたいギャンブル気質の人、海と空と無機質な人工地盤の組み合わせに美学を感じるタイプにも居場所はある。ただし防災意識が高い人、緊急時に素早く動きたい人、終電後の選択肢を大事にする人は、素直に別の駅を選んだ方がいい。