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西武池袋線
秋津駅

秋津

あきつ
西武池袋線
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西武池袋線×武蔵野線の乗換・東村山の交通ハブ

西武池袋線と武蔵野線(新秋津駅)が徒歩圏で接続する乗換エリアで、東村山市(ひがしむらやま)に位置する。西武池袋線で池袋まで約30分、武蔵野線で千葉・埼玉横断移動が可能。新秋津駅との間は徒歩約5分の乗換が必要だが、二路線利用の移動自由度は高い。周辺は典型的な多摩地区の住宅地で、家賃は多摩地域として手頃。池袋通勤と武蔵野線横断移動を組み合わせたい人向けのエリア。

#西武池袋線#武蔵野線乗換#東村山市#池袋30分#普通

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
48偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

421位

421位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

94

交通利便性

路線数・乗換選択肢

35

生活利便性

周辺施設の充実度

12

防災安全性

洪水・液状化・土砂

43

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

19

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

秋津駅をもっと詳しく

秋津という駅名を聞いて、ぱっと顔が浮かぶ人は少ない。西武池袋線の各駅停車が淡々と止まり、乗降客が静かに散ってゆく。駅前に賑わいはなく、商業的な熱量もほぼ皆無。漂うのは「ここで降りる必要がある人だけが降りる」という、潔いまでの生活感だ。東京近郊の郊外住宅地が時間をかけて熟成した結果、こういう空気になった、という見本のような場所である。

昼夜間人口比が0.82というのは、日中に人口の2割近くがどこかへ消えるということだ。朝、みんな出かけて、夜、戻ってくる。駅前が昼間しんと静まり返っているのはそのせいで、生活の拠点ではあっても活動の舞台ではない。日が沈むと帰宅者がぱらぱら戻るが、飲食店が11軒しかない駅に「夜の顔」を期待するのは酷な話。夜も昼も、静かであることだけが一貫している。

65歳以上が27%、45〜64歳が28%で、実に半数以上が中高年以上という構成だ。単身率は38%あるが、若い単身者の街というより、長く住み続けてきた世帯や、静かさを求めてたどり着いた中年単身者のほうが想像しやすい。外国人比率2%、15〜29歳が14%という数字も、賑やかさとは縁遠い住人像を補強する。言ってしまえば、「ここに落ち着いた人」の街で、「ここを踏み台にする人」の街ではない。

スーパー4軒は及第点で、食料品の調達に困ることはないだろう。だが薬局が1軒、病院が0軒というのはなかなか不安な布陣だ。少し体調が悪いだけで、隣駅まで移動を強いられる可能性がある。飲食店11軒も、毎日外食で回すには心もとない選択肢で、自炊が基本の生活スタイルでないと辛みが出てくる。公園が3箇所あるのは子育て世帯にとって唯一の朗報かもしれないが、全体的に「自分で補う前提」の環境である。

洪水リスクがある。黒目川の存在で浸水深ランク2という評価がついており、大雨のたびに少し緊張する地盤だ。ローム台地で液状化しにくいのは救いだが、水害と液状化は別の話で、「ローム台地だから安心」と単純に喜べないのが現実である。交通の便も地味に痛く、池袋へのアクセスは悪くないものの、そこ以外への経路の作りにくさが日常のじわじわしたストレスになってくる。

家賃は決して安くなく、駅近のこの条件は、エリアの相場としては「そこそこ取られている」部類に入る。それでもここを選ぶ理由があるとすれば、西武池袋線で池袋に出る生活動線が決まっていて、かつ静けさと引き換えに都心の喧騒を遮断したい人だろう。子育てを一段落させた夫婦、人混みに疲れた中年単身者、「便利すぎる場所はもういい」という境地に達した人に、そっと手が届く駅だ。

秋津駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥65,500

平均/月

中央値 ¥65,500

10分以内

¥61,000

平均/月

中央値 ¥61,000

15分以内

¥56,000

平均/月

中央値 ¥56,000

15分超

¥51,000

平均/月

中央値 ¥51,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥65,500

中央値 ¥65,500|¥50,000–¥88,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥54,000¥68,000¥68,000¥88,000236
1DK
¥50,000¥63,000¥63,000¥82,00028

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥61,000

中央値 ¥61,000|¥47,000–¥82,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥50,000¥63,000¥63,000¥82,000236
1DK
¥47,000¥59,000¥59,000¥77,00028

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥56,000

中央値 ¥56,000|¥43,000–¥75,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥46,000¥58,000¥58,000¥75,000236
1DK
¥43,000¥54,000¥54,000¥70,00028

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥51,000

中央値 ¥51,000|¥39,000–¥69,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥42,000¥53,000¥53,000¥69,000236
1DK
¥39,000¥49,000¥49,000¥64,00028

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥65,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥131,000
礼金 1ヶ月¥65,500
仲介手数料 1ヶ月¥65,500
前払い家賃 1ヶ月¥65,500
合計目安¥294,750〜¥327,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
西武池袋線
混雑149%
最混雑区間: 椎名町→池袋7:54-8:54

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 14%30〜44歳 17%45〜64歳 28%65歳以上 27%
世帯構成

38%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.82

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

151,815

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:黒目川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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秋津駅に住んだら毎朝 西武池袋線(混雑率149%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/akitsu

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