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日暮里・舎人ライナー
赤土小学校前駅

赤土小学校前

あかつちしょうがっこうまえ
日暮里・舎人ライナー
🏘️

西日暮里の北で生活に戻る駅

西日暮里まで一駅圏なのに、街の空気はきれいに住宅地へ戻る。田端新町や東尾久の境目にいて、山手線の熱気は近いのに家の周りは低い温度で済むのがこの駅の価値。駅前の商業は大きくなく、暮らしの便利さは西日暮里や町屋に寄りかかる場面も多い。そのかわり、都心近接のわりに家賃はまだ現実を残しやすく、街の見栄より距離と静けさを取りたい人には理屈が通る。名前は地味でも、住む理由ははっきりしている。

#西日暮里1駅#住宅地#田端新町#静か#荒川区

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
51偏差値

平均より上

首都圏697駅中

338位

338位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

25

交通利便性

路線数・乗換選択肢

71

生活利便性

周辺施設の充実度

76

防災安全性

洪水・液状化・土砂

24

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

67

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

赤土小学校前駅をもっと詳しく

「赤土小学校前」という駅名は、地名ではなく目印から取っている。つまりこの街は、自分を売り込む気が最初からない。看板もなく、名物もなく、ただ低層の家々と細い路地が続く。日暮里・舎人ライナーの高架が空を横切る以外、どこか昭和の団地周辺みたいな時間軸で動いていて、都心まで20分圏とは思えない空白感がある。それを「何もない」と読むか「静かに整っている」と読むかで、この街との相性が決まる。

昼夜間人口比0.89という数字は、昼になると人が少し抜けていくことを示している。働きに出る人が多く、日中の街は子どもと高齢者と専業の人々でゆったり動く。夜になっても、ネオンが戻ってくるわけではない。静かに人が帰宅して、静かに灯りがともる。飲食店57軒はあるが、深夜まで賑わう系ではなく「近所の定食屋が9時に閉まる」タイプ。夜の外食はあきらめて自炊するか、町屋まで足を伸ばすかの二択になる。

単身率50%、30〜44歳が22%と働き盛り世代が中核にいる一方、65歳以上も23%いる。外国人比率8%は都内でそれなりに高く、東南アジア・中国系の住民がぽつぽつ混在している印象の街だ。若い単身者が「家賃を抑えて都心に通う」目的で入ってきながら、長年住む高齢者と緩やかに共存している。特段の共同体意識があるわけではなく、お互いが干渉しない距離感で成立している、都市郊外型の無言の秩序がある。

スーパー12軒・薬局10軒は、この規模の街にしては明らかに過剰供給気味で、むしろ笑える充実ぶりだ。日常の買い物で困ることは、まずない。公園42箇所というのも驚異的な数で、子育てか散歩か、とにかく外に出る理由を探している人には事欠かない。病院は1軒しかないので、ちょっと重めの症状になると町屋か西日暮里へ移動することになる。日常の低いところは固まっているが、高いところに穴がある、そういう構造だ。

荒川の洪水リスク・浸水深ランク2、後背湿地由来の液状化リスク、この二つが重なっているのは素直に痛い。ハザードマップを開くと「ここに住む理由の半分くらい削がれる」感覚になる。家賃の負担が大きいのに、リスクも抱えているという組み合わせはなかなか理不尽だ。静かで便利そうに見えて、足元が文字通り「やや液状化しやすい」という事実は、契約前に一度ちゃんと向き合っておくべき話である。

日暮里・舎人ライナーで北千住や日暮里に出る動線が合っている人、つまり足立・荒川・台東方面に用事が多い人には、素直に理にかなった立地だ。家賃は、駅から少し歩けば西日暮里の相場より一段落ちる。街の見た目に惚れて住むタイプより、「通勤経路上に家を置く」という実務的な判断ができる人向け。名前の地味さをむしろ気に入れるくらいの、余計なプライドを持ち込まない人が長く住んでいる、そういう街だ。

赤土小学校前駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥121,000

平均/月

中央値 ¥121,000

10分以内

¥110,000

平均/月

中央値 ¥110,000

15分以内

¥101,500

平均/月

中央値 ¥101,500

15分超

¥94,000

平均/月

中央値 ¥94,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥121,000

中央値 ¥121,000|¥86,000–¥174,000|303件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥86,000¥108,000¥108,000¥140,000212
1DK
¥107,000¥134,000¥134,000¥174,00091

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥110,000

中央値 ¥110,000|¥80,000–¥156,000|303件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥80,000¥100,000¥100,000¥130,000212
1DK
¥96,000¥120,000¥120,000¥156,00091

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥101,500

中央値 ¥101,500|¥73,000–¥146,000|303件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥73,000¥91,000¥91,000¥118,000212
1DK
¥90,000¥112,000¥112,000¥146,00091

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥94,000

中央値 ¥94,000|¥68,000–¥134,000|303件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥68,000¥85,000¥85,000¥111,000212
1DK
¥82,000¥103,000¥103,000¥134,00091

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥121,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥242,000
礼金 1ヶ月¥121,000
仲介手数料 1ヶ月¥121,000
前払い家賃 1ヶ月¥121,000
合計目安¥544,500〜¥605,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
日暮里・舎人ライナー
かなり混雑150%
最混雑区間: 西日暮里→赤土小学校前8:08-9:08

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 16%30〜44歳 22%45〜64歳 26%65歳以上 23%
世帯構成

50%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.89

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

8%

外国籍住民

集計対象人口

217,475

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:荒川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

後背湿地

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

赤土小学校前駅の地元不動産屋さん

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赤土小学校前駅に住んだら毎朝 日暮里・舎人ライナー(混雑率150%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/akatsuchishogakkomae

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