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埼玉高速鉄道線
赤羽岩淵駅

赤羽岩淵

あかばねいわぶち
埼玉高速鉄道線東京メトロ南北線
🌊

赤羽の喧騒を川一本で遮断した別世界

名前に「赤羽」とついているが、JR赤羽の激安居酒屋街からは徒歩15分以上離れた別の街。荒川・新河岸川の合流地点に近く、川沿いの散歩道と豊富な公園が静かな暮らしを演出する。地味な名スポットは「岩淵水門」。赤い旧水門と青い新水門が並ぶ景観はフォトスポットとして密かに有名だが、観光客はほぼゼロ。南北線の北端なので朝は空いたまま乗り込めるケースもある。唯一の弱点はスーパーが少ない点で、住民口コミで最頻出のクレームがそこに集中している。

#荒川沿い#静かな下町#南北線始発側#岩淵水門#スーパー難民

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
47偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

446位

446位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

24

交通利便性

路線数・乗換選択肢

62

生活利便性

周辺施設の充実度

77

防災安全性

洪水・液状化・土砂

10

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

71

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

赤羽岩淵駅をもっと詳しく

「赤羽」の名を借りているが、あの喧騒とは別の惑星に存在する。荒川沿いの空気は妙に広く、高い建物もなく、空が余っている。商店街は細々と続くが主張が弱く、街全体がひっそりと「自分から売り込む気はない」と言いたげだ。岩淵水門の周辺を歩くと、東京23区内にいることを一瞬忘れる。そのくらい静かで、そのくらい地味で、それを欠点と感じるか美点と感じるかで、この街との相性がほぼ決まる。

昼夜間人口比0.93という数字は、ほとんどの住民が昼間に外へ出稼ぎに行くベッドタウンの構造を示している。昼間の街は穏やかを通り越してやや閑散とし、近所のスーパーをお年寄りがゆっくり回っている。夜になっても歓楽街があるわけでもなく、帰宅した住民がそのまま室内に吸収されていく。深夜の川沿いは街灯が少なく暗め。「静かな夜が好き」と言える人間でないと、その暗さを孤独と読み違えることになる。

単身率52%は都心ほど高くはないが、30〜44歳層が23%と厚く、「家賃と利便のバランスを計算した末にここに流れ着いた働き世代」の匂いがする。外国人比率6%も微妙に高く、南北線沿いのコミュニティが混在している。65歳以上が25%と高齢層もしっかり存在しており、長年ここに根を張ってきたベテラン住民と、移住してきた単身者が同じ商店街を使うという、世代間の奇妙な共存が起きている街だ。

スーパー11軒・薬局15軒・飲食店90軒という数字は、正直に言えば「この地味な見た目でよくこれだけある」と驚く水準だ。日常の買い物で困ることはまずないし、薬局の多さはむしろ持て余すレベル。南北線の始発・終点という構造上、東京メトロの全線に直結しており、六本木や目黒まで乗り換えなしで出られる。交通の便は数字以上に実際の使い勝手がいい。ただし終電を逃したときのタクシー代は覚悟しておくこと。

荒川沿いというロケーションは散歩の風景を提供する代わりに、洪水リスクと液状化リスクという二点セットで返してくる。浸水深ランク3は「ちょっと浸かる」ではなく「家具が浮く」水準を想定しており、砂州地盤の液状化リスクと組み合わさると、ハザードマップを開いた瞬間に家賃の安さに納得する構造になっている。ただしこれらのリスクを込みで考えると、見た目の安さほどお得とは言い切れないという判断も成り立つ。川の美しさはタダではない。

南北線を毎日使う仕事をしていて、帰宅後は家で完結する生活が苦にならない人間向き。六本木・白金台・麻布十番あたりに職場があり、「職住の乗り換えゼロ」に価値を見出せるなら、この家賃水準は悪くない取引だ。週末に荒川を自転車で走ったり、水門の写真を撮って誰にも自慢しないような、静かな趣味を持つ人にも向く。逆に「街に出て何かしたい」という欲求が強い人は、赤羽という名前に騙されて後悔する前に別の駅を当たるべきだ。

赤羽岩淵駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥122,000

平均/月

中央値 ¥122,000

10分以内

¥110,500

平均/月

中央値 ¥110,500

15分以内

¥103,000

平均/月

中央値 ¥103,000

15分超

¥95,000

平均/月

中央値 ¥95,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥122,000

中央値 ¥122,000|¥83,000–¥182,000|513件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥83,000¥104,000¥104,000¥135,000412
1DK
¥112,000¥140,000¥140,000¥182,000101

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥110,500

中央値 ¥110,500|¥76,000–¥164,000|513件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥76,000¥95,000¥95,000¥124,000412
1DK
¥101,000¥126,000¥126,000¥164,000101

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥103,000

中央値 ¥103,000|¥70,000–¥155,000|513件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥70,000¥87,000¥87,000¥113,000412
1DK
¥95,000¥119,000¥119,000¥155,000101

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥95,000

中央値 ¥95,000|¥65,000–¥142,000|513件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥65,000¥81,000¥81,000¥105,000412
1DK
¥87,000¥109,000¥109,000¥142,000101

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥122,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥244,000
礼金 1ヶ月¥122,000
仲介手数料 1ヶ月¥122,000
前払い家賃 1ヶ月¥122,000
合計目安¥549,000〜¥610,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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📋引越し完全ガイド

国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
埼玉高速鉄道線
やや混雑124%
最混雑区間: 戸塚安行→新井宿7:50-8:50
東京メトロ南北線
やや混雑124%
最混雑区間: 東大前→本駒込7:47-8:47

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 10%15〜29歳 17%30〜44歳 23%45〜64歳 25%65歳以上 25%
世帯構成

52%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

6%

外国籍住民

集計対象人口

355,213

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:荒川

3〜5m
液状化リスク地形条件

砂州・砂礫州

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

赤羽岩淵駅の地元不動産屋さん

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赤羽岩淵駅の1K相場を調べたら 12万円台という答えが来た 赤羽の喧騒を川一本で遮断した別世界なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/akabaneiwabuchi

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