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JR埼京線
赤羽駅

赤羽

あかばね
JR埼京線JR京浜東北線JR高崎線JR宇都宮線JR湘南新宿ライン
🍻

酒と路線数で成立する北の拠点

赤羽一番街とLaLaガーデンの名前を出した時点で、街の輪郭はだいたい見える。飲み屋街の雑多さと買い物の便利さ、そこに埼京線、京浜東北線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインまで重なると、北の交通拠点としての強さは疑いようがない。人は多いし、駅前の空気もきれいではない。ただ、その雑味ごと赤羽の価値になっていて、終電や乗換の自由度まで含めると東京の北側では代わりを探しにくい。家賃は山手線内側より現実的で、交通と生活の密度をまとめて取りにいく人に選ばれる駅。

#昼飲み#居酒屋#コスパ#北区#自由

人気・住みここちランキング

49位

SUUMO 2026

住みたい街

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
55偏差値

平均より上

首都圏697駅中

236位

236位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

22

交通利便性

路線数・乗換選択肢

82

生活利便性

周辺施設の充実度

84

防災安全性

洪水・液状化・土砂

24

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

73

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

赤羽駅をもっと詳しく

昼間から酒を飲んでいる人を見かけても、赤羽では誰も振り返らない。それがこの街の正直な空気だ。チェーンの居酒屋と年季の入った焼き鳥屋が隣り合い、百円ショップの袋を下げたおばちゃんと、スーツ姿のサラリーマンが同じ歩道を歩く。洗練とは無縁だが、「別に洗練されなくていい」という開き直りが街全体に漂っていて、それが妙な居心地の良さを生んでいる。東京の北端に近いこの場所で、都会の体裁を保ちつつ下町の体温も残している。

昼間の赤羽はごく普通の北区の拠点だ。スーパー14軒、薬局19軒が揃い、買い物目的の主婦と昼飯を探すサラリーマンが行き交う。ところが日が落ちると雰囲気が変わる。一番街の路地に明かりが灯り、せんべろ文化が本格的に動き出す。昼夜間人口比が0.93と昼より夜のほうが人口密度は下がるはずなのに、駅前の熱量はむしろ夜の方が上がる。「消費しに来る街」ではなく「流れ込んでくる街」という表現の方が正確かもしれない。

単身率52%という数字は、この街が思いのほか一人暮らしに選ばれていることを示している。ただし、その中身は20代の意識高い系ではない。30〜44歳が23%、45〜64歳が25%と働き盛りから中年にかけての層が厚く、「東京に近い場所で現実的に暮らしている大人」が多数派だ。外国人比率6%も無視できず、街のあちこちで多国籍な顔ぶれを見かける。総じて、夢より生活を優先した人たちが自然と集まってきた、という人口構成だ。

飲食店100軒、スーパー14軒という数字を前にすると、「食うことに困る」という状況がまず起きない。朝7時から開いている惣菜屋もあれば、深夜まで営業するラーメン屋もある。薬局が19軒あるのはもはや過剰で、ドラッグストアが競合しすぎて値引き合戦になっている日もある。公園12箇所は子育て世帯にも悪くない数字で、北区の中でも生活インフラの密度は頭ひとつ抜けている。ただし、それが「豊かな暮らし」につながるかどうかは、住む人次第だ。

埼京線の混雑率151%は、通勤する人間にとって正直しんどい数字だ。板橋から池袋の間、朝8時台の車内は「満員」という言葉では足りないほどの圧迫感がある。さらに防災面では荒川の洪水リスクがあり、浸水深ランク2は軽視できない。液状化のリスクも「やや高い」ゾーンで、地盤の弱さは地図を見るだけでは分からない。家賃のコストパフォーマンスが決して高くないのも引っかかる。交通と生活環境の良さに乗っかって、家賃はしれっと上がっている。

5路線を乗り換えなしで使いこなしたい人、つまり「どこへでも行ける自由」を家賃に変えたい人にとっては、赤羽の高い交通利便は素直に魅力だ。池袋・新宿・上野・大宮、どこへでもアクセスできる。一方で、街の雑然さを「味がある」と受け取れるかどうかで評価が真逆に割れる。静かな住環境、整った街並み、落ち着いた夜を求める人は最初の一週間で後悔する。赤羽を選ぶのは「便利さのためなら多少の騒がしさは飲める」と腹を決めた人だけでいい。

赤羽駅周辺マップ

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間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥128,500

平均/月

中央値 ¥128,500

10分以内

¥117,000

平均/月

中央値 ¥117,000

15分以内

¥109,000

平均/月

中央値 ¥109,000

15分超

¥99,000

平均/月

中央値 ¥99,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥128,500

中央値 ¥128,500|¥81,000–¥203,000|848件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥81,000¥101,000¥101,000¥131,000620
1DK
¥125,000¥156,000¥156,000¥203,000228

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥117,000

中央値 ¥117,000|¥74,000–¥185,000|848件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥74,000¥92,000¥92,000¥120,000620
1DK
¥114,000¥142,000¥142,000¥185,000228

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥109,000

中央値 ¥109,000|¥69,000–¥172,000|848件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥69,000¥86,000¥86,000¥112,000620
1DK
¥106,000¥132,000¥132,000¥172,000228

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥99,000

中央値 ¥99,000|¥62,000–¥157,000|848件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,000620
1DK
¥97,000¥121,000¥121,000¥157,000228

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥128,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥257,000
礼金 1ヶ月¥128,500
仲介手数料 1ヶ月¥128,500
前払い家賃 1ヶ月¥128,500
合計目安¥578,250〜¥642,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR埼京線
混雑130%
最混雑区間: 板橋→池袋8:00-9:00
JR京浜東北線
混雑130%
最混雑区間: 大井町→品川7:55-8:55
JR高崎線
やや混雑111%
最混雑区間: 宮原→大宮7:51-8:51
JR宇都宮線
やや混雑113%
最混雑区間: 土呂→大宮7:56-8:56
JR湘南新宿ライン
やや混雑104%
最混雑区間: 大崎→恵比寿8:10-9:10

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 10%15〜29歳 17%30〜44歳 23%45〜64歳 25%65歳以上 25%
世帯構成

52%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

6%

外国籍住民

集計対象人口

355,213

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:荒川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

砂州・砂礫州

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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赤羽駅の1K相場を調べたら 13万円台という答えが来た 酒と路線数で成立する北の拠点なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/akabane

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